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Avec R-FIT,
votre R5 devient
e-conique!

Le kit R5 est homologué pour
les R5 TL  ou GTL à 3 ou 5 portes
(type 139700 ou 122700). 

80 km

Autonomie homologuée

22 kW

Puissance nette moteur

3h30

Temps de recharge(1)

2,50 €

Coût moyen d’une recharge(2)

A

Classe énergétique : A (0 g Co2/km)

O

Vignette Crit’Air : 0 (verte)

(1) Avec chargeur Fast. (2) Sur base tarif bleu EDF. (3) Système d’exploitation des batteries. (4) Puissance équivalente au moteur d’origine. (5) Chargeur Fast en option pour les 2CV berlines et de série pour les 2CV fourgonnettes. (6) Pièces et mains d’œuvre.

à partir de 13.900€ TTC*
ou 279,90€ / mois**

(batterie et chargeur inclus)

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+33 (0)4 42 01 97 13

contact@rfitvintage.com

Questions/Réponses

* Le tarif varie selon la prime à la conversion dépendant de votre revenu fiscal de référence.
** Exemple de financement (hors assurance facultative) pour l’achat d’un kit Rétrofit R-FIT pour R5 au prix de 13 900,00 € TTC (montant maximal de prime de conversion déduit). 60 loyers de 279,90€ TTC (prime de conversion déduite) ou 60 loyers de 380,58€ TTC (hors prime de conversion).

La pose du kit R-FIT ne peut être réalisée que par des garages experts, membres du réseau agréé R-FIT.

1

La dépose de tous les
éléments thermiques :

  • moteur et divers périphériques moteur
    (allumage, échappement, circuit de carburant…).

2

La fourniture et l’installation
de tous les composants du kit :

  • moteur, batteries et chargeur, Power Box (système d’exploitation des batteries), câblages et intégration d’instruments de bord dédiés. La nouvelle motorisation se monte directement sur la transmission mécanique d’origine 4 rapports qui est conservée.

3

Tests et homologation :

  • Un certificat d’homologation sera remis avec le véhicule.
  • Un nouveau certificat d’immatriculation vous parviendra également dans la foulée.

4

Une garantie de…

  • 2 ans pour le remplacement des pièces du kit R-FIT, main d’œuvre comprise
  • 3 ans pour les batteries.

Tous travaux complémentaires nécessaires
permettant au véhicule de fonctionner
et rouler en toute sécurité conformément
aux critères en vigueur
(qualité de conservation du châssis, efficacité du freinage…)

La pose du kit R-FIT ne peut être réalisée que par des garages experts, membres du réseau agréé R-FIT.

1

La dépose de tous les
éléments thermiques :

  • moteur et divers périphériques moteur
    (allumage, échappement, circuit de carburant…).

2

La fourniture et l’installation
de tous les composants du kit :

  • moteur, batteries et chargeur, Power Box (système d’exploitation des batteries), câblages et intégration d’instruments de bord dédiés. La nouvelle motorisation se monte directement sur la transmission mécanique d’origine 4 rapports qui est conservée.

3

Tests et homologation :

  • Un certificat d’homologation sera remis avec le véhicule.
  • Un nouveau certificat d’immatriculation vous parviendra également dans la foulée.

4

Une garantie de…

  • 2 ans pour le remplacement des pièces du kit R-FIT, main d’œuvre comprise
  • 3 ans pour les batteries.

Tous travaux complémentaires nécessaires
permettant au véhicule de fonctionner
et rouler en toute sécurité conformément
aux critères de sécurité en vigueur
(qualité de conservation du châssis, efficacité du freinage…)

La célèbre Renault 5 ou R5 pourra également devenir électrique grâce au rétrofit automobile R-FIT. Les modèles homologués sont : Renault 5 TL ou GTL à 3 ou 5 portes qui correspondent au type 139700 ou 122700. Le prix de la conversion électrique avec la technologie R-FIT comprend l’ensemble des pièces et main d’œuvre nécessaires plus une garantie de 2 ans. Les pièces se décomposent de la façon suivante : moteur électrique, différents câblages, pack batteries et chargeur inclus, boitier de gestion de l’ensemble du système d’alimentation et propulsion électrique. Découvrez les primes et bonus auxquels vous êtes éligibles sur ce site.